image_pdfimage_print

Författararkiv: admin

Bulkfartyget M/S World Citizen (omb. av T2-Tank) (nr 469, 1960)

Lämna ett svar

Niarchos, London Ltd lät bygga om två stycken gamla T2-tankers.

  • World Citizen hette World Trade innan ombyggnad och syns längst bort i bild.
  • Förskepp och akterskepp behölls och ny bulk-lastdel byggdes på Kockum.
  • Fartyget delades och skeppades ihop i docka.
  • Fartygen döptes till World Cavalier (hette tidigare World Trophy) och World Citizen (hette tidigare World Trade).

Fler bilder på World Trade, från bildarkivet Kockums Mekaniska Verkstads AB:

  1. World Trophy delas i dockan – till höger, bredvid systerfartyget World Trade (till vänster)
    1. På lite längre håll (med en skorsten i förgrunden)
  2. Mittdelen till World Trophy (till höger) bredvid systerfartyget World Trade (till vänster)

Snabba fakta

  • Nr: 469
  • Art: m.s
  • Namn: World Citizen (omb. av T2-Tank)
  • Typ: Bulkfartyg
  • Dw ton/Depl ton: 21680 dw
  • Kölsträckt Start Docka: 19.2 1960
  • Sjösatt Utdockad 9.5 1960
  • Levererad 13.12 1960
  • Fart Knop 14 3/4
  • Effekt Hk/MW 6960
  • Beställare: Niarchos (London) Ltd.

Bulkfartyget M/S World Cavalier (omb. av T2-Tank) (nr 468, 1960)

Lämna ett svar

Niarchos, London Ltd lät bygga om två stycken gamla T2-tankers.

  • World Cavalier hette World Trophy innan ombyggnad, och syns närmast i bild.
  • Förskepp och akterskepp behölls och ny bulk-lastdel byggdes på Kockum.
  • Fartyget delades och skeppades ihop i docka.
  • Fartygen döptes till World Cavalier (hette tidigare World Trophy) och World Citizen (hette tidigare World Trade).

En bild till, från bildarkivet Kockums Mekaniska Verkstads AB:

Fler bilder på World Trophy, från bildarkivet Kockums Mekaniska Verkstads AB:

  1. World Trophy inifrån
    1. Närbild
  2. World Trophy i dockan utan vatten, framifrån
    1. Bild 2 (rakt framifrån, närbild)
    2. Bild 3 (rakt framifrån på lite längre håll)
    3. Bild 4 (rakt framifrån från dockans botten)
  3. World Trophy delas i dockan – till höger, bredvid systerfartyget World Trade (till vänster)
    1. På lite längre håll (med en skorsten i förgrunden)
  4. World Trophy delas i dockan, inifrån fartyget
  5. World Trophy delas i dockan, från skrovets utsida
    1. Bild 2
  6. Mittdelen till World Trophy (till höger) bredvid systerfartyget World Trade (till vänster)
  7. World Trophys roder
  8. Sammansättning av World Trophy:
    1. Mittdelen bogseras i hamnbassängen
      1. Bild 2
      2. Bild 3 (närmar sig dockan)
      3. Bild 4
      4. Bild 5 (bogserbåt nära kaj)
    2. Mittdelen backas in i dockan, där aktern ligger och väntar
      1. Bild 2
      2. Bild 3
    3. Dags att föra fören till mittdelen i dockan
      1. ”Dragkamp” med fören
    4. Fören backas in i dockan
    5. Fören närmare mittdelen i dockan
      1. Bild 2
    6. Fören precis framför mittdelen
    7. På lite längre avstånd
    8. Fören framifrån, framför mittdelen
  9. Sammanfogning klar

Snabba fakta

  • Nr: 468
  • Art: m.s
  • Namn: World Cavalier (omb. av T2-Tank)
  • Typ: Bulkfartyg
  • Dw ton/Depl ton: 21680 dw
  • Kölsträckt Start Docka: 2.12 1959
  • Sjösatt Utdockad 17.2 1960
  • Levererad 6.7 1960
  • Fart Knop 14 3/4
  • Effekt Hk/MW 6960
  • Beställare: Niarchos (London) Ltd.

Bulkfartyget M/S Bonita (nr 467, 1961)

Lämna ett svar

M/S Bonita 15.300 t. DW.

Fler bilder, från bildarkivet Kockums Mekaniska Verkstads AB:

  1. M.S Bonita på stapelbädd 8 (det lilla fartyget längst till vänster, bakom kranen)
  2. Förmodligen Bonita vid utrustningskaj med propeller i förgrunden

Snabba fakta

  • Nr: 467
  • Art: m.s
  • Namn: Bonita
  • Typ: Bulkfartyg
  • Dw ton/Depl ton: 15300 dw
  • Kölsträckt Start Docka: 11.5 1960
  • Sjösatt Utdockad 14.9 1960
  • Levererad 5.1 1961
  • Fart Knop 14
  • Effekt Hk/MW 5220
  • Beställare: Rederi AB Dalen, Göteborg

Bulkfartyget M/S Aleppo (nr 466, 1960)

Lämna ett svar

En bild till, från bildarkivet Kockums Mekaniska Verkstads AB:

Snabba fakta

  • Nr: 466
  • Art: m.s
  • Namn: Aleppo
  • Typ: Bulkfartyg
  • Dw ton/Depl ton: 15350 dw
  • Kölsträckt Start Docka: 15.6 1959
  • Sjösatt Utdockad 30.11 1959
  • Levererad 19.3 1960
  • Fart Knop 14
  • Effekt Hk/MW 5220
  • Beställare: Rederi AB Fraternitas, Göteborg

Kylfartyget M/S Pearl Sea (nr 464, 1960)

Lämna ett svar

B.nr 464 Pearl Sea, här under namnet Ewaldeverett.

Snabba fakta

  • Nr: 464
  • Art: m.s
  • Namn: Pearl Sea
  • Typ: Kylfartyg
  • Dw ton/Depl ton: 6130 dw
  • Kölsträckt Start Docka: 3.8 1959
  • Sjösatt Utdockad 15.2 1960
  • Levererad 24.5 1960
  • Fart Knop 18 1/4
  • Effekt Hk/MW 6960
  • Beställare: Trelleborgs Ångfartygs AB

Fler bilder från Lars-Åke Holst som seglade på henne tidigt 60-tal kommer dessa bilder, från maj 1960 vid utrustningskajen.

Ubåten Springaren II (nr 463, 1962)

Lämna ett svar


Ubåten Springaren2 byggd på Kockums i Malmö 1961. Deplacement 770 ton.

17 januari 1963
Ubåtarna Springaren (II), närmast och Abborren (ll) ligger i docka 2. T.v ser man oljehamnen i bakgrunden — och t.h vy ut mot hamninloppet – man kan också kan se Stella Polaris som ofta låg på Kockum för översyn. Docka 2 var färdigställd 1912 och revs ca 1965-66 för att ge plats åt den stora utbyggnaden med Hall 5 och docka 14, Springaren (II) levererades 1 oktober 1962 och Abborren (ombyggd U5) levererades 1963.

Snabba fakta

  • Nr: 463
  • Namn: Springaren II
  • Typ: UB
  • Dw ton/Depl ton: 770 depl
  • Sjösatt Utdockad 31.9 1961
  • Levererad 1.10 1962
  • Fart Knop 17/17
  • Beställare: Svenska Marinen