Isbrytaren S/S Bore (nr 70, 1894)


Här ses Bore,Bnr 70, ”Isarnas skräck” sådan hon ser ut i dag. Fotograf Bill Östring. Sjöhistoriska museets arkiv.

Se även:

  1. Ångisbrytaren Bore hade ångan uppe
  2. Världens äldsta ångmaskindrivna isbrytare åter i Malmö
  3. Kockumsbyggda isbrytaren Bore är på väg till Malmö för Malmöfestivalen

Snabba fakta

  • Nr: 70
  • Art: s.s
  • Namn: Bore
  • Typ: Isbrytare
  • Dw ton/Depl ton: 407 depl
  • Levererad 1894
  • Effekt Hk/MW 605
  • Beställare: Malmö Hamnförvaltning, Malmö


Fyrskeppet Norströmsgrund (nr 69, 1894)

”Norströmsgrund” närmast till vänster i bild. Byggd på Kockum 1894 som fyrskepp nummer 19. Nuvarande namn ”Grepen”.

Snabba fakta

  • Nr: 69
  • Namn: Norströmsgrund
  • Typ: Fyrskepp
  • Dw ton/Depl ton: 58 depl
  • Levererad 1894
  • Beställare: Svenska Marinen


Cisternfartyget S/S Pascha Dadascheff (nr 68, 1894)

Snabba fakta

  • Nr: 68
  • Art: s.s
  • Namn: Pascha Dadascheff
  • Typ: Cisternfartyg
  • Dw ton/Depl ton: 1568 dw
  • Levererad 1894
  • Beställare: Aga Dadascheff, Baku


Fyrskeppet Fladen (nr 67, 1893)

Fladen vid Skeppsholmen 19 januari 2012. Foto: Lars Johnson.

Snabba fakta

  • Nr: 67
  • Namn: Fladen
  • Typ: Fyrskepp
  • Dw ton/Depl ton: 146 depl
  • Levererad 1893
  • Beställare: Kungl. Lotsstyrelsen, Stockholm


Cisternfartyget S/S Pouschkin (nr 66, 1893)

Snabba fakta

  • Nr: 66
  • Art: s.s
  • Namn: Pouschkin
  • Typ: Cisternfartyg
  • Dw ton/Depl ton: 1568 dw
  • Levererad 1893
  • Effekt Hk/MW 750
  • Beställare: Kapt. M. Berne, Baku


Cisternfartyget S/S Ali Dadascheff (nr 65, 1893)

Nedan en bild på fartygets ångmaskin, tillverkad på Motala Verkstad:

  • Maskin nummer 646 om 80 nom. hkr. för Ali Dadascheff. År 1893.

Snabba fakta

  • Nr: 65
  • Art: s.s
  • Namn: Ali Dadascheff
  • Typ: Cisternfartyg
  • Dw ton/Depl ton: 866 dw
  • Levererad 1893
  • Effekt Hk/MW 313
  • Beställare: Aga Dadascheff, Baku


Bogserbåten S/S Halmstad (nr 64, 1893)

Enligt Bengt Westin:

  • Byggdes för Bogserings AB Nissan som Halmstad, men fanns hos P.V. Andersson, Holmsund som Händig före 1918. Såldes detta år till Öregrunds Slip & Varvs AB, Öregrund. Skall då ha hetat Hurtig och skrotades cirka 1942. Foto från Stockholms Stadsmuseum 2009 med okänd fotograf.

Snabba fakta

  • Nr: 64
  • Art: s.s
  • Namn: Halmstad
  • Typ: Bogserbåt
  • Dw ton/Depl ton: 33 depl
  • Levererad 1893
  • Effekt Hk/MW 637
  • Beställare: Bogser AB Nissan, Halmstad


Ångkorvetten Woin (nr 63, 1892)

Ångkorvetten Woin:

  • Deplacement 1285 ton.
  • Längd 61,92 meter.
  • Maskinstyrka: 415 ihk

Snabba fakta

  • Nr: 63
  • Namn: Woin
  • Typ: Ångkorvett
  • Dw ton/Depl ton: 1285 depl
  • Levererad 1892
  • Fart Knop 9
  • Effekt Hk/MW 400
  • Beställare: Ryska Marinen


Fyrfartyget Fladen (nr 62, 1892)

Enligt uppgifter på nätet är detta det Kockumsbyggda ”Fladen”. (viss reservation)

Snabba fakta

  • Nr: 62
  • Namn: Fladen
  • Typ: Fyrfartyg
  • Dw ton/Depl ton: 278 depl
  • Levererad 1892
  • Effekt Hk/MW 193
  • Beställare: Kungl. Lotsstyrelsen, Stockholm


Lotsgaljoten Odin (nr 61, 1891)

Snabba fakta

  • Nr: 61
  • Namn: Odin
  • Typ: Lotsgaljot
  • Dw ton/Depl ton: 72 depl
  • Levererad 1891
  • Beställare: Kungl. Lotsstyrelsen, Stockholm