B.nr 117 Nautic – obs! gamla mastkranen bakom.
Kockums: ”The illustration shows one of the steam-cargo-ships of 2200 tons d. w., built by us. This ship is equipped with Triple-Expansion Engines 800 I.H.P. of our own make.”
Lägg märke till hamnroddarna.
Significant, too, of a new age and methods was the launching in 1913 of the Thai, 2.230 tons dw, Kockums´ first standard ship.
Eskilstuna III på Finnboda Varv, Nacka. Foto: Axel Swinhufwud. Från Kerold Klangs samling.
NB 90 Nord sjösättning
NB 90 Nord
NB 90 Nord (2)
NB 90 Colombia
NB 90 Hildur 1930-talet
NB 90 Hildur under WWII
NB 90 Brofjord i Helsingborg 1960
Utrustningskajen med ångfartyget Islam under nya kranen.
S/S Smiril finns på ett frimärke från Färöarna.
Historia:
Troligtvis upphuggen i Italien, men plats och tidpunkt okänt.
Ovanstående uppgifter kommer från Göran Jönsson, som ingår i Kockumsgruppen på Malmö stadsarkiv – samt Tore Olsson, Mörrum.
”Ryfylke” Ett annat passagerarskepp som tillhörde DSD ligger också på havets botten vid Stadt. Vintern 1941 var DS ”Ryfylke” uthyrt till Nordenfjeldske Dampskibsselskab för Hurtigrutt-trafik. På kvällen onsdagen den 5:e februari 1941 stoppades skeppet av en brittisk ubåt vid Kvittnes. Passagerarna och mannskapet bärgades av räddningsbåten ”Chr. Bugge”. (eventuellt rätt fartyg)
Vid sökning på nätet efter ”Frans” dök denna kända mässingssköld upp med årtalet 1891. Då levererades även ”Ryfylke”, ”Pluto”, ”Svensksund” och ”Odin”. Att ha en så gammal skylt är nog unikt. Foto: J-C Hall, Trelleborg.