Segelfartyget Aera (nr 73, 1896)

Segelfartyget Aera – Sjöhistoriska museet – J Robert Bomans samling

Snabba fakta

  • Nr: 73
  • Namn: Aera
  • Typ: Segelfartyg
  • Dw ton/Depl ton: 200 dw
  • Levererad 1896
  • Beställare: Kapt. G.H. Witt, Hälsingborg


Lastfartyget S/S Smiril (nr 72, 1895)

S/S Smiril finns på ett frimärke från Färöarna.

Snabba fakta

  • Nr: 72
  • Art: s.s
  • Namn: Smiril
  • Typ: Lastfart
  • Dw ton/Depl ton: 110 dw
  • Levererad 1895
  • Effekt Hk/MW 170
  • Beställare: AB J. Mortensens Eftr,Trangisvaag, Färöarna


Isbrytaren S/S Oudalej (nr 71, 1894)

Kockum byggde endast skrovet (1894) som underleverantör till Motala Mekaniska Verkstad, som utrustade och levererade till Kejserliga Ryska Marinen.

Snabba fakta

  • Nr: 71
  • Art: s.s
  • Namn: Oudalej
  • Typ: Isbrytare
  • Dw ton/Depl ton: 406 depl
  • Levererad 1894
  • Effekt Hk/MW 661
  • Beställare: Motala Mekaniska Verkstads AB


Isbrytaren S/S Bore (nr 70, 1894)


Här ses Bore,Bnr 70, ”Isarnas skräck” sådan hon ser ut i dag. Fotograf Bill Östring. Sjöhistoriska museets arkiv.

Se även:

  1. Ångisbrytaren Bore hade ångan uppe
  2. Världens äldsta ångmaskindrivna isbrytare åter i Malmö
  3. Kockumsbyggda isbrytaren Bore är på väg till Malmö för Malmöfestivalen

Snabba fakta

  • Nr: 70
  • Art: s.s
  • Namn: Bore
  • Typ: Isbrytare
  • Dw ton/Depl ton: 407 depl
  • Levererad 1894
  • Effekt Hk/MW 605
  • Beställare: Malmö Hamnförvaltning, Malmö


Fyrskeppet Norströmsgrund (nr 69, 1894)

”Norströmsgrund” närmast till vänster i bild. Byggd på Kockum 1894 som fyrskepp nummer 19. Nuvarande namn ”Grepen”.

Snabba fakta

  • Nr: 69
  • Namn: Norströmsgrund
  • Typ: Fyrskepp
  • Dw ton/Depl ton: 58 depl
  • Levererad 1894
  • Beställare: Svenska Marinen


Cisternfartyget S/S Pascha Dadascheff (nr 68, 1894)

Snabba fakta

  • Nr: 68
  • Art: s.s
  • Namn: Pascha Dadascheff
  • Typ: Cisternfartyg
  • Dw ton/Depl ton: 1568 dw
  • Levererad 1894
  • Beställare: Aga Dadascheff, Baku


Fyrskeppet Fladen (nr 67, 1893)

Fladen vid Skeppsholmen 19 januari 2012. Foto: Lars Johnson.

Snabba fakta

  • Nr: 67
  • Namn: Fladen
  • Typ: Fyrskepp
  • Dw ton/Depl ton: 146 depl
  • Levererad 1893
  • Beställare: Kungl. Lotsstyrelsen, Stockholm


Cisternfartyget S/S Pouschkin (nr 66, 1893)

Snabba fakta

  • Nr: 66
  • Art: s.s
  • Namn: Pouschkin
  • Typ: Cisternfartyg
  • Dw ton/Depl ton: 1568 dw
  • Levererad 1893
  • Effekt Hk/MW 750
  • Beställare: Kapt. M. Berne, Baku


Cisternfartyget S/S Ali Dadascheff (nr 65, 1893)

Nedan en bild på fartygets ångmaskin, tillverkad på Motala Verkstad:

  • Maskin nummer 646 om 80 nom. hkr. för Ali Dadascheff. År 1893.

Snabba fakta

  • Nr: 65
  • Art: s.s
  • Namn: Ali Dadascheff
  • Typ: Cisternfartyg
  • Dw ton/Depl ton: 866 dw
  • Levererad 1893
  • Effekt Hk/MW 313
  • Beställare: Aga Dadascheff, Baku


Bogserbåten S/S Halmstad (nr 64, 1893)

Enligt Bengt Westin:

  • Byggdes för Bogserings AB Nissan som Halmstad, men fanns hos P.V. Andersson, Holmsund som Händig före 1918. Såldes detta år till Öregrunds Slip & Varvs AB, Öregrund. Skall då ha hetat Hurtig och skrotades cirka 1942. Foto från Stockholms Stadsmuseum 2009 med okänd fotograf.

Snabba fakta

  • Nr: 64
  • Art: s.s
  • Namn: Halmstad
  • Typ: Bogserbåt
  • Dw ton/Depl ton: 33 depl
  • Levererad 1893
  • Effekt Hk/MW 637
  • Beställare: Bogser AB Nissan, Halmstad