T/T Sea Scape. Salénrederierna Stockholm Sweden

Snabba fakta

• Nr: 547
• Art: t.t
• Namn: Sea Scape
• Typ: Tankfartyg Dw ton/Depl ton: 356400 dw*
• Kölsträckt Start Docka: 31.5 1974
• Sjösatt Utdockad 11.1 1975
• Levererad 19.3 1975
• Fart Knop 15,5
• Effekt Hk/MW 40000
• Beställare: Salén Rederi AB, Stockholm

Fler bilder:

• Sea Scape till havs snett framifrån
• Maskinrummet i Sea Scape under byggnation i dockan

Snabba fakta

• Nr: 546
• Art: t.t
• Namn: Sea Saint
• Typ: Tankfartyg
• Dw ton/Depl ton: 356400 dw*
• Kölsträckt Start Docka: 15.3 1974
• Sjösatt Utdockad 12.10 1974
• Levererad 29.11 1974
• Fart Knop 15,5
• Effekt Hk/MW 40000
• Beställare: Salén Rederi AB, Stockholm

Fler bilder:

• Häftig färgbild: Målning av Sea Saint nattetid i dockan
• Sea Saint vid utrustningskajen
• Sea Saint till havs bakifrån
• Sea Saint till havs framifrån
• Sea Saint strax för utdockning
• Ett av de tyngsta lyften som gjordes med stora bockkranen: Förskeppet till Sea Saint lyfts på plats
• Sea Saint bogseras till utrustningskajen
• Däckhus lyfts på plats
• Bogserbåtar i arbete runt Sea Saint
• Sea Saint vid utrustningskajen sedd förifrån
• Pumprumssektion till Sea Saint
• Hängning av däckhus-huvudsektion på Sea Saint nattetid
• Däckhussektion till Sea Saint i stora bockkranen
• Barutrymme ombord på Sea Saint
• Sällskapsrum ombord på Sea Saint
• Övre däck på Sea Saint under provtur
• Sea Saint på Malmö redd
• Färdigmålat däckshus på plats på Sea Saint
• Akterskeppet på Sea Saint under målningsinklädnad
• Sea Saint under provtur
• Sea Saint under utdockning
• Sea Saint under byggnation

Sea Swift (omdöpt till Safina Swift 1980 och tillbaka till Sea Swift 1984)

Den stora bockkrans-balken tillverkades på Burmeister & Wain i Köpenhamn.

Den 13/8 1973 skeppades balken över på pråm till Kockum och placerades i de två tornen där man omgående började ”jacka” upp den — i 600 mm steg. (Dagarna innan hade ett 250 000 tons tankfartyg dockats ut). Nästa tankbåt startade byggas omgående och skulle vara klart för utdockning den 13/10 1973. Då måste balken vara så högt uppe att skorstenstoppen skulle ”gå klar” under balken. Efter många diskussioner med det tyska företaget som monterade bockkranen uppnåddes detta mål. Tankfartyget Sea Swift på 256’050 ton dockades planenligt ut med ca 0,5 meters klarning.

Snabba fakta

• Nr: 544
• Art: t.t
• Namn: Sea Swift
• Typ: Tankfartyg
• Dw ton/Depl ton: 256050 dw
• Kölsträckt Start Docka: 22.5 1973
• Sjösatt Utdockad 13.10 1973
• Levererad 28.11 1973
• Fart Knop 15,9
• Effekt Hk/MW 32000
• Beställare: Salén Rederi AB, Stockholm

Fler bilder:

• Sea Swift i dockan medan stora bockkranen monteras
• Sea Swift dockas ut medan stora bockkranen monteras
  • Bild 2
  • Bild 3
• Sea Swift utdockning – närbild på skorsten under bockkran
• Sea Swift ovanifrån under provtur
• Propellern monteras på Sea Swift
• Inspektion av propeller på Sea Swift

Fler bilder från bildarkivet Kockums Mekaniska Verkstads AB:

• Sea Scout i dockan under stora bockkranens uppbyggnad
• Sea Scout på väg in till utrustningskaj efter utdockning
• Sea Scout vid utrustningskaj
• Turbintankern Sea Scout lämnar Kockums för sin jungfrutur
• Sea Scout ute till havs

Snabba fakta

• Nr: 541
• Art: t.t
• Namn: Sea Scout
• Typ: Tankfartyg
• Dw ton/Depl ton: 256050 dw
• Kölsträckt Start Docka: 20.3 1973
• Sjösatt Utdockad 18.8 1973
• Levererad 3.10 1973
• Fart Knop 15,9
• Effekt Hk/MW 32000
• Beställare: Salén Rederi AB, Stockholm