Bogserbåten Björnen (nr 393, 1953)

Foto: Sven Olsson

Snabba fakta

  • Nr: 393
  • Namn: Björnen
  • Typ: Bogserbåt
  • Sjösatt Utdockad 15.12 1952
  • Levererad 28.5 1953
  • Beställare: Malmö Bogserbolag


Bogserbåten Argo (nr 230, 1939)

Fo 175311

Foto från Fogelberg, Bernt

En hälsning från dagens ägare Björn Bisther:

  • Jag köpte båten i Malmö 1984.
  • 1995 flyttade jag ut till Aspöja i St Anna skärgård.
  • Jag använder den i arbetet (Bisther’s Marin & Maskin).
  • Använder den även dagligen vinterhalvåret för att ta mig till och från fastlandet.

Snabba fakta

  • Nr: 230
  • Namn: Argo
  • Typ: Bogserbåt
  • Dw ton/Depl ton: 9 depl
  • Levererad 1939
  • Beställare: Malmö Hamnförvaltning


Bogserbåten S/S Mjörn (nr 138, 1920)

Byggd som B.nr 138 Mjörn, 1920. Foto från Bo Palmqvist. Har även hetat:

  • Dan
  • Trelleborgs SJ
  • Risselö
  • Pitsund
  • Milzis
  • Karl Alfred (sedan 2007, när båten köptes av Tugab AB, Gävle)

Fler bilder och mer information: Pitsund

Snabba fakta

  • Nr: 138
  • Art: s.s
  • Namn: Mjörn
  • Typ: Bogserbåt
  • Dw ton/Depl ton: 281 depl
  • Levererad 1920
  • Beställare: Rederi AB Transtatlantic, Göteborg


Bogserbåten S/S Flintrännan (nr 78, 1898)

En anekdot från 1960-talet, återberättad av Johnny Nilsson:

Hon skulle hjälpa ett handeslfartyg ut och när hon kom upp långsides styrhytten på handelsfartyget kom kaptenen ut och skrek i megafonen -Hallå Flintrännan! Jag beställde en bogserbåt – Vad är du för någonting? Skepparen på Flintrännan skrek tillbaka: -Ja, det må så vara att vi inte är så starka, men vi har högst mast i varje fall! Det var sant, för Flintrännan hade en väldigt hög förlig mast!

Snabba fakta

  • Nr: 78
  • Art: s.s
  • Namn: Flintrännan
  • Typ: Bogserbåt
  • Dw ton/Depl ton: 185 depl
  • Levererad 1898
  • Effekt Hk/MW 300
  • Beställare: Malmö Bogser AB, Malmö


Bogserbåten S/S Halmstad (nr 64, 1893)

Enligt Bengt Westin:

  • Byggdes för Bogserings AB Nissan som Halmstad, men fanns hos P.V. Andersson, Holmsund som Händig före 1918. Såldes detta år till Öregrunds Slip & Varvs AB, Öregrund. Skall då ha hetat Hurtig och skrotades cirka 1942. Foto från Stockholms Stadsmuseum 2009 med okänd fotograf.

Snabba fakta

  • Nr: 64
  • Art: s.s
  • Namn: Halmstad
  • Typ: Bogserbåt
  • Dw ton/Depl ton: 33 depl
  • Levererad 1893
  • Effekt Hk/MW 637
  • Beställare: Bogser AB Nissan, Halmstad


Bogserbåten S/S Middelgrunden (nr 56, 1890)

Snabba fakta

  • Nr: 56
  • Art: s.s
  • Namn: Middelgrunden
  • Typ: Bogserbåt
  • Dw ton/Depl ton: 68 depl
  • Levererad 1890
  • Effekt Hk/MW 136
  • Beställare: Förste Ing. Direktionen, Köbenhavn


Bogserbåten S/S Nissan (nr 45, 1885)

Snabba fakta

  • Nr: 45
  • Art: s.s
  • Namn: Nissan
  • Typ: Bogserbåt
  • Dw ton/Depl ton: 44 depl
  • Levererad 1885
  • Effekt Hk/MW 90
  • Beställare: Ångfartygs AB Nissan, Halmstad


Bogserbåten S/S Dan (nr 44, 1884)

Bilder på S/S Dan från Museet för Sjöfart i Helsingör.

Snabba fakta

  • Nr: 44
  • Art: s.s
  • Namn: Dan
  • Typ: Bogserbåt
  • Dw ton/Depl ton: 97 depl
  • Levererad 1884
  • Effekt Hk/MW 160
  • Beställare: Det forenede Bugserselskab A/S, Köbenhavn


Bogserbåten S/S Hven (nr 37, 1883)

Hven Øklandsnes Gallant

Bildtext: Gallant

Slepebåten TFTE 1 fra 1883 ble i 1956 kjöpt til Ölensvåg för å bygges om til fraktebåt. Ut av dette oppstod Öklandsnes, bedre kjent som Gallant. Den var i sving til rundt 1980 og ble i 1983 solgt til Tyskland for ombygging til lystbåt.

Gallant i sin beste vuinke, NSS-Jennsensamlingen

Gallant LFCA

48/24, 90 tdw, 66.2/16.5/7.8

1883, Kockums Mek Verkstad, Malmö -37

Hveen, Waldemar Petersen & Frimodt, Kövenhavn

opr slepebåt 52/17, compound maskin 184 ihk

1890 AS Ny Kalkbränderi (Waldemar Petersen), Köbenhavn

1911 AS Fredriksholms Tegl & Kalkvärker, Köbenhavn

1916-03 Kik, Lägterkompaniet AS, Oslo

1917-05 Tofte, As Tofte Cellulosefabriker, Oslo

1956-01 Tofte 1

1956-04 O Paulsen AS, Greåker

1956-07 Petter M Berge PR, Ölensvåg, Haugesund

1958-11 Lars Jakobsen, Auklandshamn

1959-02 Öklandsnes, lev ombygd Öklandsnes Slip till fraktebåt

1959-08 Gallant, Olav Olsen Osnes & Erling Nordbö, Torvastad

Bildtexter:

  1. Som Öklandsnes, NSS-Jenssensamlingen
  2. På slipp i KOpervik 1981, foto Alf J Kristiansen

Bilder på S/S Hven från Museet för Søfart

Utdrag ur en artikel från Handels og Sjøfartmuseet:

S/S Hveen NTMH

45,90 brt – 17,95 net

65,3 * 15,4 * 6,7 – mask: 21,1 df.

34 nom – 170 ihk 2-cyl.comp. vrft –

(Sandpumper) – klink af jern – 1 dæk – 1 mast – rundt spejl – middelfyldigt forskib med glat stævn – Bugserbåd

Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö.

Bygge 37 – L. 1883.

Bilbrev af 7.april 1883.

Bg.t. Firma Valdemar Petersen & Frimodt, Kph. – grosserer Valdemar Peteresen – 1/2 part, grosserer H.A. Frimodt – 1/2 part.

Kronor 48.062 (kontrakt af 22.11.1882).

189 s.t. A/S Ny Kalkbrænderi (Petersen & Frimodt), Kph.

191 s.t. A/S Frederiksholms Tegl- og Kalkværker, Kbp.

1916 Udgået.

Snabba fakta

  • Nr: 37
  • Art: s.s
  • Namn: Hven
  • Typ: Bogserbåt
  • Dw ton/Depl ton: 78 depl
  • Levererad 1883
  • Effekt Hk/MW 130
  • Beställare: Wald.Petersen & Frimodt, Köbenhavn


Bogserbåten S/S Vildanden (nr 26, 1880)

Hälsning från Mölle. Troligen den Vildanden som blev byggd på Kockums (en Vildanden bogserbåt ytterligare blev byggd av annat varv) – alltså viss reservation.

Snabba fakta

  • Nr: 26
  • Art: s.s
  • Namn: Vildanden
  • Typ: Bogserbåt
  • Dw ton/Depl ton: 65 depl
  • Levererad 1880
  • Effekt Hk/MW 20
  • Beställare: Kongl Danske Indenrigs Ministerium