Ubåten Tumlaren II klar för sjösättning på Kockums 7/8 1940.
Ubåten Svärdfisken 2 byggd på Kockums i Malmö 1940. Deplacement 580 ton.
Ubåten Sjöhunden byggd på Kockums i Malmö 1938. Deplacement 580 ton.
HMS Sjöbjörnen
1935
Ubåten Sjölejonet I, b.nr 185 under uppbyggnad på inre bädd nr 1. Ubåten byggdes upp spantring för spantring och bordläggningsplåt för bordläggningsplåt. Detta att jämföras med hur vi byggde våra moderna ubåtar inne i hallar, sektionsvis och utrustade dem sektionsvis. Och därefter monterade samman sektionerna inomhus och slädade ut färdig båt. Sjölejonet sjösattes 25/7 1936 och levererades 6/11 1937.
Observera snickeriverkstaden i bakgrunden — Kockums äldsta byggnad som finns kvar än i dag. Uppförd 1876.
Ubåten Springaren byggd på Kockums i Malmö 1935. Deplacement 540 ton.
UR HANS ELLERSTRÖMS FOTOSAMLING
Hans Ellerstöm som gick bort för några år sedan var något av specialist och kännare av ubåtar världen över. Om våra svenska ubåtar har han t.ex givit ut ett häfte ”Swedish Submarines”.
Han samlade på sig en hel del ubåts-foton. Dessa har nu hans hustru Ulla Ellerström skänkt till Malmö Stadsarkivs Kockumssamlingar. Efter hand kommer de flesta av dessa foton att hamna i Stadsarkivets databas. Några kommer att sättas in på vår hemsida – med start av detta. På bilden som är tagen den 20 november 1934 ser man Springaren nr 1, Kockums nybygge nr 181, under byggnad på bädd 1. Kockum byggde ytterligare en Springaren nr 2 i början av 1960.
Springaren nr 1 hade:
Denna intressanta bild visar också snickeribyggnaden närmast (byggd som maskin-och snickeribyggnad 1876). Stor del av denna finns kvar idag.
Bortom ser vi kontors- och förrådsbyggnaden från 1877. Även denna byggnad finns idag. Längst bort ser man gjuteribyggnad och maskinverkstadsbyggnad från 1910 respektive 1912. Kockums stora utrustningskran som kunde lyfta hela 80 ton syns uppe till höger. Kranen byggdes 1930.
Ubåten Nordkaparen byggd på Kockums i Malmö 1935. Deplacement 540 ton.
9 februari 1935 — vid sjösättningen av ubåten Nordkaparen (I) — b.nr 177.
5:e från vänster är med största sannolikhet chefen för marinen, Charles Le Champs.
3:e från höger är Kockums VD Georg Ahlroth — allmänt kallad ”Käppen”. Nordkaparen levererades den 16:e oktober 1936.
Delfinen under provtur i Öresund 1936.
422 depl.
Från ca 1920. 1988 gav Kockums Marine AB (som företaget hette en period när handelsfartgs-tillverkning upphört) ut en bok som hette ”Från nagelapor och kölsträckning till CAD och sektionsbygge – en bok om ubåtar från Kockums”.
Bilden är från denna bok och visar ubåten Bävern, b.nr 129, 422 depl. Levererades till Svenska Marinen 1921. Bävern ligger klar för sjösättning från bädd nr 1. Texten under bilden lyder: ”Den stora dagen för alla som jobbat med Bävern. Strax ska bädden öppnas helt och kilarna slås bort”
B.nr 129 – Ubåten Bävern.
Här under byggnad 31/8 1918.
Sjösatt 5/3 1921.
Leverans 28/6 1921.
Nordsjön mars 1922. Första expeditionen för ubåten Valrossen till främmande vatten.