Virtala, motor ore and oil carrier, 21,900 tons d.w., 7,200 b.h.p., 14.5 knots, built for Trafikaktiebolaget Grängesberg – Oxelösund, Stockholm.
Snabba fakta
- Nr: 446
- Art: m.s
- Namn: Virtala
- Typ: Malmtank
- Dw ton/Depl ton: 21900 dw
- Kölsträckt Start Docka: 11.7 1958
- Sjösatt Utdockad 27.1 1959
- Levererad 24.6 1959
- Fart Knop 14 1/2
- Effekt Hk/MW 7200
- Beställare: Trafik AB Grängesberg-Oxelösund
Seglade på henne 1964 – 1965 som 4:e-maskinist. Antwerpen-Liberia-Dunkerque-Narvik-Piombino-Tuapse- La Plata- Vitoria-Gdynia-Malmö. Resan Tupase – La Plata tog 41 dygn med ett kort stopp i Gibraltar för att få ett nytt reservcylinderfoder levererat ombord. Nordlig storm i sydatlanten på väg till Gdynia med full malmlast, gjorde att farten var 5 knop med full fart i maskin. När vi skulle lämna lotsen i Frankrike för avgång till Narvik var vädret så tufft att lotsen fick följa med till Narvik och sedan lämnas i Engelska kanalen när vi passerade Dunkerque på väg till Piombino i Italien. Lotsen fick en veckas betald semester på detta sätt.
Bytte ett cylinderfoder liggande rullande i hög sjö i Svarta havet. Däcksbesättningen hjälpte till med avhåll när det gamla skulle bort och det nya på plats. Jag tror 1:e-maskinisten hette Tryggve Johansen. En kompetent man. Telegrafisten hette Bernt Nordengard.
Hittade denna artikel på nätet .Blev intresserad av den då vi har samma namn . Någon som vet var namnet M/S Virtala kommer ifrån .Tacksam för svar .Mvh. Anders Virtala
Namnet Virtala (Virihaure, Vistasvagge, etc) och alla andra namn på Grängesbergs fartyg kommer från sjöar och vattendrag i Lappland. Troligtvis beroende på att alla fartygens malmfrakter från Sverige var med malm från LKAB. Namnen kan hittas under Grängesbergbolaget Rederiflotta.
Tack för ditt svar. Jag är född och uppvuxen i Kiruna. Farsan jobbade i Tuollavaara gruvan Kiruna. Farfar föddes i Pajala kommun .Farfars far tog namnet Virtala då de flyttade till platsen virtala. 2,5 mil söder om Pajala vid Torneälv.