Passagerarfartyget Prinsessan Margareta (nr 91, 1907)

Passagerarångfartyget Prinsessan Margareta trafikerade Sverige – Tyskland.

Snabba fakta

  • Nr: 91
  • Namn: Prinsessan Margareta
  • Typ: Pass.fart
  • Dw ton/Depl ton: 1460 depl
  • Levererad 1907
  • Fart Knop 15 3/4
  • Effekt Hk/MW 2200
  • Beställare: Rederi AB Sverige-Tyskland, Malmö



Passagerarfartyget S/S Öresund (nr 89, 1905)

Passagerarångbåten Öresund trafikerade rutten Malmö – Köpenhamn.

Snabba fakta

  • Nr: 89
  • Art: s.s
  • Namn: Öresund
  • Typ: Pass.fart
  • Dw ton/Depl ton: 625 depl
  • Levererad 1905
  • Fart Knop 13
  • Effekt Hk/MW 825
  • Beställare: Svenska Rederi AB Öresund, Malmö



Pråmen Gripen (nr 84, 1899)

Snabba fakta

  • Nr: 84
  • Namn: Gripen
  • Typ: Pråm
  • Dw ton/Depl ton: 600 dw
  • Levererad 1899
  • Beställare: Malmö Bogser AB, Malmö



Bogserbåten S/S Flintrännan (nr 78, 1898)

En anekdot från 1960-talet, återberättad av Johnny Nilsson:

Hon skulle hjälpa ett handeslfartyg ut och när hon kom upp långsides styrhytten på handelsfartyget kom kaptenen ut och skrek i megafonen -Hallå Flintrännan! Jag beställde en bogserbåt – Vad är du för någonting? Skepparen på Flintrännan skrek tillbaka: -Ja, det må så vara att vi inte är så starka, men vi har högst mast i varje fall! Det var sant, för Flintrännan hade en väldigt hög förlig mast!

Snabba fakta

  • Nr: 78
  • Art: s.s
  • Namn: Flintrännan
  • Typ: Bogserbåt
  • Dw ton/Depl ton: 185 depl
  • Levererad 1898
  • Effekt Hk/MW 300
  • Beställare: Malmö Bogser AB, Malmö



Isbrytaren S/S Bore (nr 70, 1894)


Här ses Bore,Bnr 70, ”Isarnas skräck” sådan hon ser ut i dag. Fotograf Bill Östring. Sjöhistoriska museets arkiv.

Se även:

  1. Ångisbrytaren Bore hade ångan uppe
  2. Världens äldsta ångmaskindrivna isbrytare åter i Malmö
  3. Kockumsbyggda isbrytaren Bore är på väg till Malmö för Malmöfestivalen

Snabba fakta

  • Nr: 70
  • Art: s.s
  • Namn: Bore
  • Typ: Isbrytare
  • Dw ton/Depl ton: 407 depl
  • Levererad 1894
  • Effekt Hk/MW 605
  • Beställare: Malmö Hamnförvaltning, Malmö



Lastfartyget S/S Ceres (nr 36, 1882)

En artikel från webben om Ceres torpedering 1917:

On July 13th, 1917, the Danish steamer SS Ceres, on a voyage from Fleetwood to Reykjavik with a cargo of salt, was sunk by the German submarine U-88 (Walther Schwieger), 180 miles NW of Inistrahull. 2 persons were killed.

Torpedoed and sunk by U-88, on route from Fleetwood for Reykjavik with salt. Two of her crew were lost.

Snabba fakta

  • Nr: 36
  • Art: s.s
  • Namn: Ceres
  • Typ: Lastfart
  • Dw ton/Depl ton: 867 dw
  • Levererad 1882
  • Effekt Hk/MW 1000
  • Beställare: Sydsvenska Ångfartyg AB, Malmö



Bogserbåten S/S Arvid Posse (nr 20, 1878)

Bogserbåten Arvid Posse. R F Berg ordnade ibland båtutflykter för limhamnarna med Arvid Posse. Den 27 augusti 1904 var målet Danmark. Här ligger Arvid Posse i Stubbeköpinge på Falster.

  • Längd 18,2 meter.
  • Bredd 4,88 meter.
  • Mallat djup 2,05
  • Ångpanna 51 m2 eldyta, 8 kg tryck.
  • Såld som skrot för 3000 kronor år 1950.

Snabba fakta

  • Nr: 20
  • Art: s.s
  • Namn: Arvid Posse
  • Typ: Bogserbåt
  • Dw ton/Depl ton: 52 depl
  • Levererad 1878
  • Effekt Hk/MW 20
  • Beställare: Skånska Cement AB, Malmö



Bogserbåten S/S F. H. Kockum (nr 12, 1876)

F. H Kockum – den första isbrytande bogserbåten byggd på Kockums.

Snabba fakta

  • Nr: 12
  • Art: s.s
  • Namn: F.H. Kockum
  • Typ: Bogserbåt
  • Dw ton/Depl ton: 70 depl
  • Levererad 1876
  • Effekt Hk/MW 30
  • Beställare: AB Försöket, Malmö